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  • Geely stellt auf der Auto China 2026 neue Technologien für KI-gestütztes Fahren, Hybridisierung, Design und Multi-Energie-Architekturen vor

  • Mit der neuen G-ADS Generation und der Hybridtechnologie Geely i-HEV rückt der Konzern zentrale Entwicklungsfelder der Branche in den Fokus: softwaredefinierte Fahrfunktionen, aktive Sicherheit und effiziente Elektrifizierung 

  • Der Auftritt in Peking zeigt die technologische Breite von Geely: von intelligenten Assistenzsystemen über neue Antriebslösungen bis hin zu Konzeptfahrzeugen, New-Energy-Offroad-Architekturen und Robotaxi-Anwendungen 

  • Mit dem Galaxy Light Concept der zweiten Generation und der ersten dedizierten New-Energy-Offroad-Architektur unterstreicht Geely die Verbindung von Design, KI, Sicherheit und neuen Fahrzeugplattformen 

  • Für den deutschen Markt zeigt der Messeauftritt, welche Technologiekompetenz Geely Auto künftig in die Expansion und den Markenaufbau in Europa einbringt

Peking/Raunheim, 24.04.2026 – Geely Auto nutzt die Auto China 2026 als internationale Bühne für seine nächste Technologiegeneration in den Bereichen intelligentes Fahren, Elektrifizierung, Design und vernetzte Mobilität. Im Mittelpunkt des Auftritts stehen neue Fahrerassistenzsysteme, eine weiterentwickelte Hybridtechnologie, neue Fahrzeugarchitekturen sowie Konzept- und Serienfahrzeuge, mit denen Geely seine Entwicklungsarbeit bei softwarebasierten Fahrzeugfunktionen, aktiver Sicherheit und Multi-Energie-Antrieben sichtbar macht. Damit adressiert Geely auf der Motor Show, die vom 24. April bis 3. Mai in Peking stattfindet, zentrale Themen, die aktuell auch für den europäischen und deutschen Automobilmarkt weiter an Bedeutung gewinnen.

Der Messeauftritt zeigt zugleich die strategische Ausrichtung von Geely Auto: Das Unternehmen verbindet intelligente Technologien, hohe Sicherheitsstandards, Qualität und Design mit dem Anspruch, fortschrittliche Mobilität für breite Kundengruppen zugänglich zu machen. Diese Positionierung ist zentraler Bestandteil der Markenstrategie von Geely Auto und prägt auch den Aufbau der Marke in Deutschland.

G-ADS: Neue Generation intelligenter Fahrassistenzsysteme

Mit der neuen Generation seiner fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme G-ADS stärkt Geely einen zentralen strategischen Schwerpunkt der Marke: die Verbindung von künstlicher Intelligenz, fortschrittlicher Wahrnehmung und Sicherheit als Grundlage für die nächste Fahrzeuggeneration.

Die Technologie kombiniert ein Vision-Language-Action-Modell (VLA), cloudbasierte Modelle, erweiterte Wahrnehmungsfähigkeiten sowie eine neue Rechenarchitektur auf Basis von dualen NVIDIA DRIVE Thor-U Chips. Hinzu kommt eine Multisensor-Architektur mit Radarsystemen, 360-Grad-Kameras und bis zu fünf LiDAR-Sensoren. 

Zu den neuen Funktionen zählen unter anderem weiterentwickelte intelligente Navigation, automatisierte Fahrmanöver, verbesserte Hindernisumfahrung sowie zusätzliche aktive Sicherheitsfunktionen – darunter eine weiterentwickelte autonome Bremsfunktion und neue Lösungen für komplexe oder schlecht einsehbare Verkehrssituationen.

Diese Entwicklung ist Teil des Full-Domain-AI-Ansatzes. Das Unternehmen entwickelt seit 2021 eigene große KI-Modelle und hat ein umfassendes KI-Technologieökosystem aufgebaut. Dazu zählen unter anderem das Xingrui AI Large Model, das Xingrui Intelligent Computing Center sowie KI-Anwendungen für Antrieb, Chassis, Cockpit und Fahrerassistenz.

Geely i-HEV: Weiterentwicklung intelligenter Hybridtechnologie

Vorhang auf für die neue, KI-gestützte Hybridgeneration Geely i-HEV. Die Technologie wurde entwickelt, um Effizienz, Fahrkultur und Energiemanagement voranzutreiben. Die neue Architektur integriert Fortschritte bei der thermischen Effizienz, neue elektrifizierte Antriebslösungen und eine intelligente Steuerung der Energieflüsse. Das Geely i-HEV System basiert auf der GEEA 3.0 E/E-Architektur und nutzt unter anderem das Xingrui AI Cloud Power 2.0 Modell sowie Weiterentwicklungen des AI Digital Chassis. Der Verbrennungsmotor erreicht dabei eine thermische Effizienz von 48,41 Prozent. Im Emgrand i-HEV wurde im Rahmen eines Praxistests ein Verbrauch von 2,22 Litern je 100 Kilometer erzielt.

Auch bei Leistung und Fahrgefühl verfolgt Geely einen klar elektrifizierten Ansatz. Das i-HEV System bietet eine elektrische Motorleistung von bis zu 230 kW und kann bis zu einer Geschwindigkeit von 66 km/h rein elektrisch fahren. Damit soll die Technologie die Effizienz klassischer Hybridantriebe mit einem deutlich elektrischen Fahrerlebnis verbinden.

Geely i-HEV ist Teil der Multi-Energie-Strategie des Unternehmens. Diese umfasst vollelektrische Antriebe, Hybridlösungen, Range-Extender-Technologien, Methanol-Antriebe, Batteriewechselkonzepte und hocheffiziente Verbrennungstechnologien. Damit verfolgt Geely einen technologieoffenen Ansatz, der unterschiedliche Märkte, Nutzungsprofile und Transformationsgeschwindigkeiten berücksichtigt.

Galaxy Light Concept: Designstudie für die intelligente elektrische Ära

Weltpremiere des Galaxy Light Concept der zweiten Generation. Die Studie zeigt die Weiterentwicklung der Geely Designphilosophie „Ripple Aesthetics“ und verbindet chinesische Designidentität mit einem globalen Anspruch an Ästhetik, Technologie und Wertigkeit. Das Exterieur setzt auf eine kraftvolle, präsente Formensprache mit markanten Lichtsignaturen und einer weiterentwickelten Frontgestaltung. Im Innenraum stehen eine warme, menschenzentrierte Technologieanmutung, natürliche Materialien, intelligente Lichtfunktionen und ein hochwertiges Raumerlebnis im Mittelpunkt. Damit zeigt Geely, wie Design, digitale Funktionen und Komfort in künftigen elektrifizierten Fahrzeugen stärker zusammengeführt werden können.

Erste dedizierte New-Energy-Offroad-Architektur

Premiere feiert auch die erste dedizierte New-Energy-Offroad-Architektur. Die Plattform wurde speziell für elektrifizierte Offroad-Fahrzeuge entwickelt und kombiniert robuste Geländeeigenschaften mit urbaner Alltagstauglichkeit, intelligenter Steuerung und hoher Sicherheit.

Die Architektur nutzt unter anderem KI-gestützte Drehmomentverteilung, intelligente All-Terrain-Modi, eine Funktion zur automatisierten Fahrzeugbergung sowie aktive Karosseriesteuerung. Der native New-Energy-Aufbau ermöglicht eine effiziente Integration von Batterie, Motoren und Steuerungselektronik, ohne den Innenraum unnötig einzuschränken. Sicherheitsmerkmale wie eine zurückversetzte Batterieposition und eine mehrschichtige Schutzstruktur sollen die Anforderungen anspruchsvoller Offroad-Nutzung erfüllen.

Technisch setzt die Architektur auf einen Hochleistungs-P3-Motor an der Vorderachse und zwei unabhängige P4-Radnabenmotoren an der Hinterachse. Damit sind Systemleistungen von mehr als 1.000 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h im Vier-Sekunden-Bereich möglich. Ein integrierter Leiterrahmen, Doppelquerlenkerachsen vorne und hinten sowie ein spezielles Thermomanagement für Offroad-Einsätze unterstreichen den Anspruch, elektrifizierte Geländemobilität ohne klassische Zielkonflikte bei Performance, Effizienz und Komfort zu ermöglichen.

EVA Cab: Robotaxi-Prototyp als Ausblick auf intelligente Mobilitätsdienste

Neben den Pkw- und Antriebstechnologien zeigt Geely Auto Group auf der Auto China 2026 erstmals direkt als Aussteller das breite Technologieökosystem. Gemeinsam mit AFARI Technology und CaoCao Mobility stellt die Gruppe den EVA Cab vor. Chinas erstes speziell entwickeltes Robotaxi-Konzept. Der EVA Cab dient als Technologieträger für Geelys Full-Domain AI 2.0 Ansatz und verbindet Design, Hardware, Software und Ökosystemintegration. Das Fahrzeug verfügt über weit öffnende elektrische Schiebetüren, ein gegenüberliegendes Sitzlayout sowie einen Innenraum, der auf Komfort, Raumgefühl und soziale Nutzung ausgelegt ist.

Technologisch bündelt der EVA Cab zentrale Entwicklungen von Geely. Dazu zählen eine neue EEA 4.0 Architektur mit quantenbasierter Sicherheitslogik, ein 2.160-Linien-Digital-LiDAR-System, eine L4-fähige Softwarelösung von AFARI sowie eine Rechenplattform mit NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U und Qualcomm Snapdragon 8397. Die kombinierte Rechenleistung liegt bei mehr als 3.000 TOPS. Geely plant, 2027 eine auf CaoCao Mobility zugeschnittene Version des EVA Cab einzuführen und die Kommerzialisierung von Robotaxi-Diensten weiter voranzutreiben. Pilotbetriebe laufen bereits seit mehr als einem Jahr in Städten wie Hangzhou und Suzhou.

Geely Galaxy zeigt die Bandbreite der elektrifizierten Strategie

Die Auto China 2026 dient zudem als Bühne für eine breite Auswahl des Geely-Galaxy-Ökosystems. Die Geely Galaxy Serie erreichte innerhalb von 37 Monaten kumuliert mehr als zwei Millionen Verkäufe und ist damit eine der am schnellsten wachsenden New-Energy-Produktlinien des Unternehmens. 

Gezeigt werden Modelle mit unterschiedlichen Technologien, Karosserieformen und Positionierungen. Dazu zählen unter anderem der Galaxy M9, der Galaxy V900, Xingyao 8, Xingyue L i-HEV, Galaxy M7 und StarWish beziehungsweise EX5. Zu den Produktneuheiten zählen der Galaxy M7 Langstrecken-Hybrid, der auf der neuen GEA Evo New-Energy-Architektur basiert, sowie die Galaxy M9 „Black Gold Intelligent Radiance Edition“ mit G-ASD H7 Fahrerassistenzlösung. Für die mittelgroße Premium-Hybridlimousine Galaxy Xingyao 7 starten ab sofort die globale Vorbestellungen.

Technologieökosystem mit 900V-Architektur, 12C-Laden und Festkörperbatterien

Geely beschränkt seine Technologieentwicklung nicht auf einzelne Fahrzeugmodelle. Auf dem Messestand zeigt die Gruppe unter anderem eine 900V-Elektroarchitektur, 12C-Ultraschnellladetechnologie, Festkörperbatterien, intelligente Cockpits, bipedale KI-Roboter und neue Lösungen für Mobilitätsdienste. Damit erweitert Geely den Blick von der reinen Fahrzeugentwicklung hin zu einem vernetzten Mobilitäts- und Energieökosystem und positioniert sich als globales Technologieunternehmen für intelligente, sichere und nachhaltigere Mobilität.

Nachhaltigkeit als Teil der Wettbewerbsfähigkeit

Ergänzt wird die Technologiestrategie durch einen klaren Nachhaltigkeitsrahmen. Geely verfolgt das Ziel, bis 2045 CO₂-Neutralität entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu erreichen. Mit elektrifizierten Antrieben, neuen Batterie- und Ladeplattformen, Hybrid- und Range-Extender-Konzepten sowie alternativen Energieansätzen wie Methanol unterstreicht Geely seinen technologieoffenen Ansatz für unterschiedliche globale Märkte.

Relevanz für den deutschen Markt

Für Geely Auto Deutschland ist der Auftritt auf der Auto China 2026 ein wichtiger Baustein im internationalen Markenaufbau. Deutschland zählt für Geely zu den strategisch bedeutenden europäischen Märkten. Das Unternehmen baut aktuell seine Organisation, sein Partnernetz und die Voraussetzungen für einen langfristigen Marktauftritt auf. Im Mittelpunkt stehen Qualität, Kundenerlebnis, Service, nachhaltiger Markenaufbau und ein konsistentes Erlebnis über alle relevanten Kundenkontaktpunkte hinweg. Geely Auto Deutschland kann dabei auf ein globales Entwicklungs- und Innovationsnetzwerk zurückgreifen. Die Geely Holding Group verfügt über Forschungs- und Entwicklungsstandorte unter anderem in China, Schweden, Großbritannien, den USA und Deutschland sowie über mehr als 30.000 Mitarbeitende in Forschung und Entwicklung.

„Die Auto China 2026 ist für Geely eine wichtige internationale Bühne, um die technologische Weiterentwicklung unserer Marke sichtbar zu machen. Mit unseren neuen Lösungen für intelligentes Fahren, Elektrifizierung und Multi-Energie-Technologien zeigen wir, wie wir Innovation, Sicherheit und Effizienz gezielt zusammenführen. Damit schaffen wir die Grundlage für die nächste Generation vernetzter und zukunftsorientierter Mobilität“, sagt Philipp Hempel, Executive Director von Geely Auto Deutschland.