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Euro: Kerngewinn der Holding steigt um 46 %","2026-08-19",{"name":91},"Deutschland","2026-08-19-geely-holding-meldet-rekord-halbjahresumsatz",{"value":94,"blocks":180},{"schema":95,"document":96},"dast",{"type":97,"children":98},"root",[99,130,149,156,160,164,168,172,176],{"type":100,"style":101,"children":102},"list","bulleted",[103,112,118,124],{"type":104,"children":105},"listItem",[106],{"type":107,"children":108},"paragraph",[109],{"type":110,"value":111},"span","Der Umsatz erreichte mit 22,2 Mrd. Euro ein Allzeithoch für ein erstes Halbjahr (plus 15 % gegenüber dem Vorjahr).",{"type":104,"children":113},[114],{"type":107,"children":115},[116],{"type":110,"value":117},"Der den Eigentümern der Holding zurechenbare Kerngewinn stieg um 46 % auf 1,24 Mrd. 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Der Umsatz überschritt erstmals 21 Milliarden Euro und stieg gegenüber dem Vorjahr um 15 % auf 22,2 Milliarden Euro – das sechste Jahr in Folge mit Umsatzwachstum im ersten Halbjahr.",{"type":107,"children":157},[158],{"type":110,"value":159}," Der den Eigentümern der Holding zurechenbare Kerngewinn stieg gegenüber dem Vorjahr um 46 % auf 1,24 Milliarden Euro und wuchs damit stärker als der Umsatz. Die Bruttomarge stieg auf 17,9 %, während der Kerngewinn je Fahrzeug gegenüber dem Vorjahr um 45 % auf 871 Euro zunahm. Die Liquiditätsposition der Holding blieb solide. Zum 30. Juni 2026 beliefen sich die Finanzreserven auf 8,9 Milliarden Euro und lagen damit nahe an einem historischen Höchststand.",{"type":107,"children":161},[162],{"type":110,"value":163},"Die Modellfamilie Geely Galaxy verkaufte nahezu 520.000 Fahrzeuge und festigte damit ihren Rang unter den weltweit führenden New-Energy-Vehicle-Marken. Die Modellfamilie Geely China Star verzeichnete einen Absatz von mehr als 580.000 Einheiten. Zeekr verkaufte mehr als 178.000 Fahrzeuge und machte damit rund 12,5 % des gesamten Absatzes der Holding aus. Lynk & Co setzte seine solide Dynamik mit einem Absatz von über 144.000 Fahrzeugen fort.",{"type":107,"children":165},[166],{"type":110,"value":167},"Die Holding trieb ihre Forschungs- und Entwicklungs- sowie Produktinitiativen weiter voran. Die gesamten F&E-Aufwendungen der Holding stiegen im ersten Halbjahr gegenüber dem Vorjahr um 8 % auf 1,16 Milliarden Euro, während die F&E-Aufwandsquote der Holding aufgrund höherer betrieblicher Effizienz um 0,3 Prozentpunkte auf 5,2 % zurückging. Mit Blick auf das zweite Halbjahr 2026 wird die Holding mit der Einführung des Geely TT den Markt für KI-gestützte elektrische Sportlimousinen im C-Segment neugestalten und mit dem Geely Zhanjian 700 in das Segment robuster Offroad-Fahrzeuge eintreten.",{"type":107,"children":169},[170],{"type":110,"value":171},"Parallel dazu wird die Holding die Elektrifizierung ihrer Verbrenner-Palette durch fortschrittliche HEV-Technologien beschleunigen und strebt bis zum Jahresende einen monatlichen Absatz von über 30.000 i-HEV-Einheiten sowie ein jährliches Absatzziel von einer Million Einheiten für die Modellfamilie Geely China Star an – und legt damit die Grundlage für internationale i-HEV-Markteinführungen im Jahr 2027.",{"type":107,"children":173},[174],{"type":110,"value":175},"Die internationale Expansion war ein wesentlicher Wachstumstreiber: Das Exportvolumen der Holding im ersten Halbjahr erreichte 474.000 Einheiten außerhalb Chinas – ein Anstieg von 158 % gegenüber dem Vorjahr, der das gesamte Exportvolumen des Jahres 2025 von 420.000 Einheiten übertraf. Nachdem die monatlichen Exporte sowohl im Juni als auch im Juli 100.000 Einheiten überschritten, hat die Holding ihr Exportziel für 2026 von 640.000 auf 920.000 Einheiten angehoben, mit dem Anspruch, im Gesamtjahr an eine Million Einheiten heranzureichen.",{"type":107,"children":177},[178],{"type":110,"value":179},"Um ein hochwertiges globales Wachstum zu sichern, verfolgt die Holding gemeinsam mit Volvo Cars, Proton, der Renault Group und Ford eine partnerschaftlich geführte Globalisierungsstrategie in den Bereichen lokale Fertigung, F&E und Lieferketten. Darüber hinaus hat die Holding ihre Entwicklungsteams in Schweden und Deutschland zusammengeführt, um die Produkteinführungszyklen zwischen China und den globalen Märkten zu verkürzen. Die Holding ist derzeit in 114 Auslandsmärkten aktiv und verfügt über ein internationales Vertriebs- und Servicenetz mit mehr als 2.000 Standorten. 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Änderungen vorbehalten.\n\n¹ Starray EM-i: Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 14,7 – 18,3 kWh/100 km und 1,5 – 2,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 33 – 54 g/km; CO₂-Klassen: gewichtet kombiniert B, bei entladener Batterie E; Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert): 83 – 136 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.\n\n² Geely E5: Stromverbrauch kombiniert: 15,8 – 16,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite (WLTP, kombiniert): 430 – 450 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.\n\n³ Geely E2: Stromverbrauch (komb.) 15,5 – 15,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (komb.) 0 g/km; CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (WLTP, kombiniert): 252 – 345 km. Die angegebene elektrische Reichweite wurde nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Tatsächliche Ladeleistung und Reichweite können je nach Nutzung, Temperatur und Fahrzeugzustand variieren. Änderungen vorbehalten.\n\n⁴ Geely Monjaro EM-i (Plug-in-Hybrid): Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,0–18,5 kWh/100 km und 2,4–2,6 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,9–7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 54–59 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F; elektrische Reichweite (EAER, kombiniert): 82–116 km.\n\nHinweis zum angewendeten WLTP-Verfahren: Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß Verordnung (EU) 2017/1151 in der jeweils geltenden Fassung im Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt. Sie beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein dem Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Der tatsächliche Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie die tatsächlichen CO₂-Emissionen hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch von Fahrweise, Streckenführung, Verkehr, Witterung, Beladungszustand sowie weiteren nichttechnischen Faktoren beeinflusst und können entsprechend abweichen. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Werte unterschiedliche Ausstattungs- und Bereifungsvarianten. Änderungen vorbehalten.\n\nHinweis zu den elektrischen Reichweiten: EAER (Equivalent All-Electric Range) bezeichnet die äquivalente rein elektrische Reichweite nach WLTP-Prüfverfahren. Die im Alltag tatsächlich erzielbare Reichweite hängt insbesondere von Fahrstil, Geschwindigkeit, Nutzung von Komfort- und Nebenverbrauchern (z. B. Klimaanlage, Heizung), Außentemperatur, Topografie, Zuladung sowie Alter und Ladezustand der Hochvoltbatterie ab.\n\nHinweis zu den CO₂-Klassen: Die CO₂-Klassen werden auf Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen (kombiniert) ermittelt und reichen von A (am günstigsten) bis G (am ungünstigsten). Bei extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen (Plug-in-Hybride) erfolgt die Einstufung in zwei CO₂-Klassen: einerseits für den gewichtet kombinierten Wert (Mischbetrieb), andererseits für den Betrieb mit entladener Batterie.\n\nHinweis zum Leitfaden: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.\n\nAllgemeiner Hinweis: Die auf dieser Website dargestellten Informationen zu Fahrzeugmodellen, Ausstattungen, Spezifikationen und Farben können je nach Markt abweichen. Abbildungen und Videos dienen der Veranschaulichung und können Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Geely behält sich Änderungen jederzeit und ohne vorherige Ankündigung vor. Es gelten die Nutzungsbedingungen der Geely Auto Deutschland GmbH.\n",1792702738898]